目前的趨勢是，小品牌越來越難生存，而大品牌之間的競爭也越來越激烈。據記者了解，目前國內取得電梯生產許可證的中外企業(yè)約有560家，一方面，許多企業(yè)仍在打 “價格戰(zhàn)”，不僅擾亂了整個市場的競爭秩序，往往也使得企業(yè)自身陷入“低價”困境；另一方面，大品牌之間競爭激烈，希望借助大數據、物聯網等技術實現電梯后市場的破局。同時，這一趨勢與國內對電梯安全的日益重視也是不謀而合的。
9月16日，日立電梯(中國)有限公司“智慧互聯 共贏未來”創(chuàng)新分享匯在西安舉行，這次分享匯介紹了日立電梯的大數據系統(tǒng)在研發(fā)、制造、維保等方面的應用情況。
競爭激烈，大數據破局
總部位于廣州的日立電梯(中國)有限公司，今年將迎來公司創(chuàng)業(yè)20年。作為行業(yè)大魚之一，日立電梯率先在國內建立了全球化的電梯大數據系統(tǒng)。不過，在行業(yè)趨勢比較明顯的情況下，其他企業(yè)的行動也頗為引人矚目。
日立如何與其他企業(yè)爭雄大數據業(yè)務？
日立電梯總工程師賈宇輝對記者表示，電梯行業(yè)正在向個性化、智能化的方向發(fā)展，順應“智能制造”和“互聯網 ”的發(fā)展大勢，日立電梯的業(yè)務重心由“銷售電梯產品”轉移為“提供定制化的服務”，憑借柔性智能制造系統(tǒng)和電梯大數據系統(tǒng)，為日立在電梯后市場帶來競爭優(yōu)勢。
今年5月，經國家工信部審核，日立電梯成為全國首批通過信息化和工業(yè)化融合管理體系認定的企業(yè)。“日立電梯一直具有很強的軟件開發(fā)能力，從1996年開始，我們就引進并自主研發(fā)了一系列的應用軟件和管理系統(tǒng)，實現了信息管理系統(tǒng)的深化應用”，賈宇輝向記者介紹。
據記者了解，日立電梯在成立之初，就自主研發(fā)了第一代電梯遙監(jiān)系統(tǒng)，并在中國形成了小規(guī)模的應用，成為中國第一批擁有自主研發(fā)電梯遙監(jiān)技術的企業(yè)之一。
在2010年前后，行業(yè)內逐步提出電梯物聯網概念，日立電梯借此契機，從萬科開始，向萬科提供全生命周期服務，深受萬科好評。2013年，大數據概念在國內興起，日立電梯率先實現了電梯無線遙監(jiān)系統(tǒng)的全覆蓋。目前，日立電梯已實現了真正意義上的電梯物聯網建設，建立起了應用于后市場服務的電梯服務支援系統(tǒng)、ELECLOUDTM移動終端信息平臺、MUG電梯保養(yǎng)系統(tǒng)。
賈宇輝介紹說，日立電梯大數據系統(tǒng)的創(chuàng)新點在于，基于云計算架構，可實現電梯全生命周期海量數據的存儲、分析和挖掘，解決了單臺電梯歷史運行數據存儲量的瓶頸，可以實現終端丟失數據的同步恢復，形成電梯運行的健康報告，可以更好地進行故障預診、緊急救援，并為研發(fā)、售后提供數據支撐。
在研發(fā)方面，充分利用大數據系統(tǒng)收集的海量數據，可以優(yōu)化部件結構，實現智能研發(fā)，精準地提高產品質量，為客戶能乘坐舒適安全的電梯打下堅實的基礎。
大數據怎樣解決安全問題
對用戶來說，最關心的莫過于電梯安全問題，近年來，國內電梯安全事件頻發(fā)，根據國家質檢總局的統(tǒng)計計算，每天超2億人乘坐的電梯中，平均一萬臺電梯的死亡人數約為0.1。今年7月，湖北荊州安良百貨公司內又發(fā)生一起自動扶梯“吃人”事故，一名乘梯女士墜入電梯間隙內死亡，引發(fā)社會廣泛關注。
這一事件后，質檢總局要求各地立即開展電梯安全檢查，加大對電梯安全隱患的排除力度。這對電梯生產者提出了更嚴格的要求。
據記者了解，日立電梯是廣州市電梯安全運行監(jiān)控中心“96333”的應急救援站之一，其安全技術的性能為業(yè)界最高的安全完整性等級 (SIL3)，比國標的要求安全要高10倍。
通過電梯遙監(jiān)系統(tǒng)，運用大數據技術，日立電梯能夠對已預警的部件提前作出妥善及時的維保措施，使安全隱患在事故前就被消除，確保電梯長期穩(wěn)定地運行。
據日立電梯向記者提供的資料，日立電梯自2013年出廠時就已經全部標配遙監(jiān)終端，并逐步推進其他在保電梯進入遙監(jiān)系統(tǒng)，一旦發(fā)生事故，技術人員能實現快速應急救援。
日立電梯技術人員向記者詳細說明了大數據系統(tǒng)的運行過程：當電梯發(fā)生故障或異常時，遙監(jiān)中心值班工程師會根據需要通知技術人員前往現場解決故障，并根據后臺分析數據給出解決方案。同時，依托日立電梯ELECLOUDTM移動終端信息平臺，故障信息還可以自動轉發(fā)到維保人員PDA手機上，保養(yǎng)人員可以通過PDA指引查找故障，并在PDA終端上進行故障報告填寫，回傳MUG系統(tǒng)進行數據整合分析，生成下一周期的保養(yǎng)作業(yè)指引。通過該大數據系統(tǒng)，日立電梯故障受理由傳統(tǒng)的被動受理變?yōu)橹鲃邮芾?，故障受理效率較傳統(tǒng)方式提升50%，故障處理效率提升15%，60%-70%故障通過大數據系統(tǒng)主動受信，大大減輕物業(yè)管理的壓力。
