電梯方形抱閘的調(diào)整

    電梯抱閘類故障主要有：檢測開關故障 、續(xù)流電阻故障引起的抱閘接觸器損壞、制動間隙大引起的拖閘（電梯運行中有規(guī)則的上、下較大幅度的抖動！如幅度小應懷疑編碼器）、開閘噪音太大等。下面主要介紹開閘間隙的調(diào)整。

    將電梯置于頂層（最好對重壓在緩沖器上），斷電。

    目測或用塞尺測量間隙應在0.1-0.2mm之間,如較大則應調(diào)整(幾乎沒有越用越小的).

    先調(diào)整其中一個抱閘.

    松開固定抱閘的四個螺絲上的導向螺套,然后將四個螺栓向間隙小的方向擰等同的一個角度.鎖緊導向螺套,測量間隙,如達不到要求則重復調(diào)整

    用同樣的方法調(diào)整另一個抱閘

    調(diào)整抱閘檢測開關:先擰緊,慢慢松開,聽到響聲后再松120度(經(jīng)驗值)即可.兩開關檢測越同步越好.

    上電試剎車:由下端站臺快車往上端站運行,至上數(shù)第三層時斷電,觀察制動距離應達到要求,否則重調(diào).

    注意：抱閘的調(diào)整應由專業(yè)人員調(diào)整,以上為應急處理.

    雙制動抱閘調(diào)整辦法

    制動力的調(diào)整

    制動器的調(diào)整應在電梯檢修狀態(tài)下進行,首先在停機狀態(tài)下將制動彈簧外側的3、4處螺栓擰松。

    調(diào)整螺母4，使彈簧的長度達到所定的制動率。（彈簧的長度決定其制動率的大小，具體值參考出廠設定，或實際測量的力矩）。

    最后擰緊備母3即可。

    注意：將雙螺母擰松，彈簧放長，轎廂可能會發(fā)生移動，所以，調(diào)整時需固定好轎廂。

    制動臂動作行程的調(diào)整

    切斷制動線圈7電源。

    擰松制動臂調(diào)整螺栓9和螺母8。

    將釋放手柄12向任一側推動，使制動器推桿完全伸出，轉動螺栓9使其接觸到推桿端頭，然后再旋轉一圈，將螺母擰緊。

    另一側的制動臂行程調(diào)整方法與上方法相同。

    將線圈通電。

    測定制動鼓11與制動片10之間的間隙。初期標準值為0.2-0.3mm。

    制動鼓11與制動瓦10的間隙,左右兩側盡可能保持一致.如間隙過大,制動時會發(fā)出很大噪音。

    調(diào)整結束后將調(diào)整螺栓9上的螺母8擰緊,固定調(diào)整螺栓9。

    如上下、左右間隙沒有達到要求，可通過調(diào)整兩側螺栓9來達到要求。